Relacja z RO, cz I - p. Frankiewicz

Dużo się na wczorajszej sesji działo. Jak zapowiadał w poprzednim poście Rafał, na spotkaniu obecny był Kierownik Referatu Piątkowo SM i wiele ciekawych rzeczy przekazał, ale o tym w osobnym poście.

Zacznę od sprawy która tak mnie zbulwersowała, że prawie wyszłam z siebie, a ciśnienie tak mi skoczyło, że normalnie przestraszyłam się, że czeka mnie jazda "erką".

Na Radę została zaproszona p. Joanna Frankiewicz, Radna Rady Miasta z naszego okręgu, mieszkanka Radojewa, która weszła do Rady z list KW Ryszarda Grobelnego "Jeszcze więcej dla krewnych i znajomych królika", tfu, tfu pardon "Poznania".

Z rozkosznym uśmiechem przyniosła nam dobrą nowinę od p. Wiceprezydenta Kruszyńskiego, że jest otwarta droga do budowy Umultowskiej jako ulicy dojazdowej do znajdujących się tam posesji, gdyż miasto dogadało się z JM Rektorem UAM i bodajże do 2012 roku zbuduje od podstaw ulicę Bożydara, jako łącznik od Dzięgielowej do Naramowickiej wzdłuż torów, co pozwoli wyprowadzić całkowicie ruch z terenu kampusu.

Na skinienie Jego Magnificencji, czy raczej powinnam powiedzieć Jaśnie Pana na folwarku UAM, miasto w ekspresowym tempie zleciło wykonaniu projektu i niezwłocznie przystąpi do przetargu na budowę.

Od czego zacząć miażdżącą krytykę, hmmm.... może wypunktuję, bo boję się, ze przez silne emocje zgubię wątek.
1. Jak pisałam we wcześniejszych postach sąd administracyjny oddalił skargę UAM na budowę Dzięgielowej, dla miasta to powinien być koniec sprawy.
2. Nie kwestionuję zasadności budowy Bożydara jako odsunięcia tranzytu od mieszkańców, ale nie jest to inwestycja pierwszej potrzeby, dużo bardziej na naszym obszarze potrzeba chodnika na Naramowickiej, zatok autobusowych, czy budowy ulic osiedlowych.
3. Budowa tej ulicy dubluje przebieg Dzięgielowej, która na razie wystarczy do odebrania części ruchu z Naramowickiej. Dokładanie kolejnej drogi spowoduje tylko jeszcze większe korkowanie się Umultowskiej.
4. Usprawnianie ruchu na wjeździe do miasta, zamiast inwestycji w transport publiczny, oraz sensowne obwodnice zwiększa korki, zamiast je zmniejszać.
5. Naturalne wydłużenie autobusu do Radojewa przez Dzięgielową może się opóźnić ze względu na "czekanie na  Bożydara".
6. Ale co mnie najbardziej bulwersuje, to fakt, że miasto otwarcie, bezwstydnie idzie na ustępstwa wobec władz UAM, natomiast lekceważy podstawowe potrzeby mieszkańców. W swoim zadufaniu nie widzi nic nieprzyzwoitego w fakcie, że interes profesorskiej kliki stoi ponad interesem szeregowych mieszkańców. A już najbardziej żenuje udawanie, że nie chodzi o interes uprzywilejowanej grupy mieszkańców, tylko o studentów, a ostatnio pojawiła się na tapecie "niesamowicie wrażliwa na drgania aparatura badawcza". Gdyby chodziło o interes studentów UAM dawno postawiłby akademiki, dążył do usprawnienia komunikacji publicznej na tym terenie, dbał o powstanie sieci lokali usługowych dla studentów, barów, sklepów, kawiarni.
Natomiast budowa wielkich parkingów oraz blokowanie przejazdu przez Różany Potok, blokowanie rozwoju komunikacji zbiorowej jest działaniem na rzecz mieszkającej na Różnym Potoku kadry. I jeżeli Pani tego nie widzi, Pani Joanno, to proszę zacząć patrzeć na świat szeroko otwartymi oczami, na początek doradzam rezygnację z samochodu na rzecz komunikacji zbiorowej.